南充提出米字型高铁枢纽规划，将新增到绵阳、泸州、广安的铁路

近日，南充市国土空间整体规划（2021-2030）公布，揭示了南充未来的铁路建设规划。据规划显示，未来南充将新增四条铁路，分别为成（巴）安铁路、南绵城际铁路、南泸铁路、南广城际铁路。下面为大家分别介绍这四条新铁路的简要情况。



成（巴）安铁路

该铁路是成都至三台城际铁路的延伸线，近期建设到巴中，远期规划延伸至陕西安康。线路全长约266公里，大致路线为成都~金堂~中江~三台~盐亭~仪陇~巴中~通江~万源~紫阳~安康，预计设计时速250~350km/h，计划总投资462亿元。



该铁路是成都到西安的第三条通道，也是横贯川东北地区又一条交通大动脉。铁路建成后，将加密南充北部的铁路网络，对当地的经济发展和城市化进程起到积极的推动作用。



南绵城际铁路

该铁路起点为南充、途经西充，然后进入盐亭境内，最后与三台的绵遂内铁路相连。该铁路建成后，西充将告别没有铁路的历史，同时形成一条南充到绵阳最短最快的铁路通道，促进这两座区域中心城市间的联系与交流。



南泸铁路

该铁路从达成铁路南充站出发后，沿达成线西行至南充西站，后经跨越涪江至重庆潼南，再经大足至荣昌，最后进入隆泸铁路泸州站。该项目新建线路全长249.3公里，南充境内长47.3公里。铁路建成后，将实现川北地区与川南地区的直达。



南广城际铁路

南充至广安铁路自南充北站引出，经南充市顺庆区、高坪区、广安市岳池县、广安区、华蓥市，接入西渝高铁广安东站。其中南充境内约40km，广安境内约60km，投资约194亿元。目前，省上明确南充至广安铁路列入全省2023年重点推进前期工作项目。



未来，以上铁路建成后，将与南充现有的达成铁路、兰渝铁路、汉巴南铁路等形成一张大网，构建起米字型的交通路网格局。
然而，建设铁路并不是一件容易的事情，它不仅需要国家的政策支持，更需要地方政府投入大量的真金白银，面对各种各样的困难和挑战。
从梦想变成现实，南充无疑还需要付出艰辛的努力。

这就可以了

支持，将仪陇、南部打造成重要的铁路枢纽，促进南充各区县经济发展。

没有兰渝高铁，一切都是秃然。

天天都在说南充，然并卵

修一段（南充→射洪）搭渝绵便车[泪奔][泪奔][泪奔][呲牙][呲牙][呲牙]……

南泸，近10年都不可能

阆中想死的心都有了[我想静静][我想静静][我想静静]

问问南充有钱修吗？？？？？南泸高速都几年了，别南泸铁路了。

南充，要啥啥没有！