奔驰旗舰高端“油改电”，EQS SUV

【懂车之道 新车】就在前几天，我们公司行业报道部，撰写了《重估BBA》的系列行业分析文章，侧面反映出BBA一直奉行的是“油改电”，直到今天，我们都还没有看到任何一款纯电平台属性很强的纯电车型，要知道在中国市场上，纯电车型已经发展了数年，这么来看BBA真的要掉队了~

谈到奔驰的纯电，刚好近日，奔驰EQS SUV正式首发亮相，刚好和大家聊聊。在看奔驰EQS SUV之前，我们先看看奔驰EQS轿车。

是不是很相似，奔驰EQS SUV定位大型SUV，基于奔驰EVA平台打造，是目前奔驰EQ家族中的旗舰级SUV车型。新车将拥有单电机后驱与双电机四驱可选，续航里程可达660公里。




外观方面，整体保留了奔驰EQS轿车的外观轮廓，前脸方面更像是把EQS拉高而来。新车采用“暗夜星阵”封闭式格栅，内部采用星徽点缀，搭配名为“时空之环”的日间行车灯带，三个三角形照明系统结合，整车看着还是有几分高档的感觉，DIGITAL LIGHT大灯组也出现在了新车上，官方介绍，两组大灯像素高达260万。




来到车身侧面，左侧翼子板上的“雨刷水”注入口得到了保留，这里也能说明EQS SUV和EQS的拉皮版关系，同样，车主自己也是无法开启前方的“机舱盖”。另外，整个车头的曲线非常圆滑，官方表示，这是为了将车辆风阻系数尽可能地降低。另外，轮圈造型也是参考降低风阻的设计。

车身尺寸方面，新车长宽高为5125/1959/1718mm，车长略短于EQS，但是车高比EQS高了约2cm，轴距为3210mm，则和EQS一样。

车身尾部，最直观的一个设计，就是贯穿式的LED尾灯组，后包围上做出了常规燃油车双边共两出的排气造型，新车整体的风格还是偏向于动感。







内饰方面，整体的内饰设计和EQS轿车保持一致。如果你看过奔驰全新的电车，你会觉得很熟悉这套中控设计，整个中控台由17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表板、12.3英寸的副驾驶屏组成，整体长达1.41米的宽度，这套系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片等，以实现丰富的车机功能。可以选配MBUX Hyperscreen。







EQS SUV还将配备杜比全景声 (Dolby Atmos) 音响系统，车内空气净化系统还使用了一种名为“No.6 MOOD Mimosa”的新气味。

提供七种内饰颜色组合，并搭配高级皮革和木材来提升豪华质感。首个搭载杜比全景声系统的车型。该系统相比传统立体声左右声道，可覆盖360度的多维音域，并与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用。车内空气净化系统，是官方为EQS SUV打造的6号“含羞草”香氛。







座椅方面，这辆车标配为五座车型，第三排需要加钱选配，选装后成为三排7座车型。

动力方面，与EQS一样，分为两个车型；EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC，前者为后轮驱动后者为双电机四轮驱动。450+车型的最大功率/扭矩为265千瓦/568牛·米，580 4MATIC则为400千瓦/858牛·米。电池容量为107.8千瓦时，WLTP工况下续航里程达660公里；如果是直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。

新车配备全系后轮转向系统，后轮转向的转向角度最大能高达10°，将回转直径从11.9m降低到11m。悬架方面，新车采用四连杆前悬和独立多连杆后悬架的设计，搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，匹配5种动态操控选择（DYNAMIC SELECT）功能。

小编有话说：

EQS SUV作为EVA平台打造的纯电SUV，和EQS轿车有着非常相似的外观内饰。整个就是EQS轿车拉皮版的造型，看上去需要一点时间，奔驰纯电车型和以往的奔驰燃油车的高档感有着千壤之别，不能和当年的奔驰豪华调性形成统一，外部与如今的新势力高档纯电车型相比，奔驰的产品力不突出，却每一款车型都采用很高的定价策略，高不可攀，对于奔驰EQS SUV或奔驰纯电车型，唯一值得你考虑的因素，就是它还是一辆奔驰，至于其他附加自己脑补。（图：来源motor1；文：懂车之道 付康 编辑）