图解 | 从此，“嘉陵”与摩托再无瓜葛

文 | 界面重庆 曹钰

制图 | 界面重庆 张鹏飞

7月8日晚，*ST嘉陵发布公告，公司重大资产出售及发行股份购买资产暨关联交易事项已实施完毕，拟将公司名称由“中国嘉陵工业股份有限公司（集团）”变更为“中电科能源股份有限公司”。

这意味着，曾经中国摩托车行业的“老大”，彻底转型为一家新能源公司。

从此，“嘉陵”与摩托车再无瓜葛。

*ST嘉陵更名公告发出后，7月9日，*ST嘉陵开盘报6.2元，截至当日上午9:41分，该股涨5.01%报6.29元，之后封上涨停板。

7月8日，该股净流出金额1199.46万元，主力净流出947.1万元，中单净流出179.27万元，散户净流出73.09万元。

在此次更名之前，*ST嘉陵已将原经营范围摩托车及全地形车、专用车的制造销售等，变更为锂离子电池的研究，包括基础电池机理的研究，电池制备新工艺的开发及应用，卫星和装备用电源产品的应用研究；电池材料，化学电源，物理电源，电源系统等。

此前*ST嘉陵公告显示，截至2019年6月28日，兵装集团持有上市公司22.34%股权已全部无偿划转至中电力神。中电力神以其持有的空间电源100%股权过户至上市公司，力神股份以其持有的力神特电85%股权过户至上市公司，工商登记手续并已办理完毕。同时，*ST嘉陵全部资产负债作价1元出售给兵装集团。

嘉陵摩托，曾经被誉为“中国摩托车之王”，占据了几代人的记忆。从辉煌到落寞直至脱变，嘉陵从一家老军工厂变成了一个锂电池生产企业。这一过程中，嘉陵经历了过的痛苦与挣扎，也是一部发展转型史。









（数据来源：中国嘉陵集团公告、中国嘉陵集团官网）

他们不做摩托车其实挺好，他们做摩托车的这么多年，也就是为了挣点钱，对如何提升中国摩托车科学技术，如何提升摩托车的质量，毫无贡献可言。

岂止是与摩托毫无瓜葛！一家隶属于中华人民共和国第五机械工业部的国有代号军工企业，就这么没了……也不奇怪，当年造原子弹的404也不就没了…这些败家子儿！

淘汰，兼并，重组，整合，厂商减少是产业走向成熟的标志，我国摩托车企业多如牛毛，实际上只需要三到五家大而强的企业就够了

做摩托倒闭了～放心吧！做新能源倒闭的比做摩托还要快！

倒闭是必然，不倒才奇怪！因为是国企！！

祝福中国嘉陵退市！嘉陵78年军转民开发摩托车，87年股份制改革，95年成功上市，2019年退市。嘉陵摩托车与中国的改革开放同步，也在国退民进发展私有经济的竞争中败下阵来。嘉陵是三朝国企，成立于1875年，大清国江南制造总局的上海龙华枪子厂，中华民国兵工署25兵工厂，共和国兵器部451厂。1937年迁到重庆。嘉陵特装公司总部在重庆双碑，嘉陵股份公司在重庆璧山均正常经营。股份公司生产的八轮山猫全路况战车成功装备部队并参加了阅兵仪式。

为什么别人会有百年企业？中国的三几十年就弄没了。

可惜了，一手好牌打的稀烂！都说禁摩是主因，我看未必。中国没禁摩的地方才是大多数才是摩托主要市场，真正拥有核心技术，顶尖的质量和完备的售后，全世界都是市场，不要说三十年太短，还是人的问题。

终于吃空了！