布局新能源领域 大众汽车在国内有大动作
却写杂布计 发表于:2020-5-29 03:05:48 复制链接 发表新帖
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?最近一段时间,江淮汽车市值飙升50亿,已经迎来5个涨停,引起了整个汽车界的极大关注。江淮汽车作为一个老牌车企,有着悠久的历史和深厚的造车功底。不过在最近几年,可能是由于国内车市发展太过迅猛,江淮汽车显得有一些掉队了。且不说轿车和SUV,即便是在江淮擅长的MPV领域,表现也不是太完美。



而备受瞩目的江淮大众项目,虽然首款车型思皓E20X已经于2019年9月份上市,但是目前这款车的销量却不容乐观,以至于业内对于大众江淮的合作有了各种猜测。再加上南北大众相继推出了多款新能源车型,甚至有人一度认为江淮大众项目将会搁浅。

虽然销量不算好,不过对于江淮汽车来说,和大众的合作对于提升其品牌影响力还是起到了非常积极的作用。

2019年11月份江淮嘉悦A5上市,相比于江淮以往的轿车销量上有了比较明显的提升。对于江淮嘉悦A5,最大的卖点莫过于江淮大众共线生产了。还有2020年4月20日上市的江淮嘉悦X7,在诸多媒体的宣传中,大众共线生产、德系品质也就是这款车最抢眼的特征。

近日,江淮和大众的合作又有了新的进展。5月27日据外媒报道,大众汽车就收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份展开了最后阶段的洽谈。据了解,此次收购至少为35亿人民币,约合4.91亿美元。知情人士还透露,虽然协议没有最终确定,但是很有可能在5月29日将会对外正式宣布,而投资规模也可能随着商谈的继续而发生变化。交易完成后,大众计划为合资公司注入新一轮的资金,用于扩大MEB电动车平台的产能。

同时,江淮汽车也曾表示,母公司江淮控股打算引入战略投资,不过不会涉及到江淮汽车控股权的变更。



与此同时,有消息称大众汽车将会以52亿入股新能源车电池制造商国轩高科股份有限公司,

和宁德时代和比亚迪一样,国轩高科也是国内比较知名的动力电池厂商。只不过由于前者光芒太过耀眼,以至于排在第3名的国轩高科在知名度方面低了许多。而在大众看来,入股相对来说过于强大的宁德时代和比亚迪,难度应该非常大。这个时候,入股仅次于宁德时代和比亚迪的国轩高科,无疑是最好的选择。

也有媒体试图就此事件分别采访了江淮汽车和国轩高科,这两家企业相关负责人态度几乎一致,既没有否认也没有确认,只是说等公告。



数据显示,大众汽车2019年在国内的销量为423万辆,占全球20%的市场份额,增长了1.4个百分点。根据规划,2020年大众计划在国内交付超过30万元新能源车型,2025年提升至150万辆。2029年大众全球电气化车型的销量预计将会达到2600万辆,在国内推出75款纯电动车型、60款混合动力车型。

入股江淮汽车和国轩科技,将会是大众汽车在国内新能源领域的大布局。相信过不了几天,该事件就会有新的进展,车快评将继续关注。

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