境外病例猛增，国内封村停工再现！欧美延长停工期限，国内企业再受“无单”暴击
【能源人都在看，点击右上角加'关注'】新冠病毒的扩散并没有随着4月的到来而有所缓解，每天登上各大主流媒体头条的仍旧使“新冠病毒”以及“新冠对人类造成影响”的报道内容。这场全球战疫，不止何时才能停歇。 （再 ...
| 【能源人都在看，点击右上角加'关注'】 新冠病毒的扩散并没有随着4月的到来而有所缓解，每天登上各大主流媒体头条的仍旧使“新冠病毒”以及“新冠对人类造成影响”的报道内容。这场全球战疫，不止何时才能停歇。 （再不停，全球都要喝西北风了 ） 截止4月2日，全球新冠确诊超过90万！其中境外确诊超过85万人！美国、意大利、西班牙、德国等国家成为全球疫情的重灾区。众多身在欧美的工厂也被迫停止生产，造成全球产业链动荡。国内刚复工的企业，再次面临无单可接的困局。 美国确诊突破20万！企业停产时间延长！ 美国确诊突破20万！新冠扩散的速度惊人，导致美国境内多个地区的企业再次延长停产时间。 ???日产汽车公司：日产在4月1日表示，其位于美国的工厂将在4月底前保持关闭，以帮助减少新冠病毒传播。据悉，2020年第一季度日产在美国的销量下降了30%。???大众汽车：4月1日，大众宣布将延长其美国田纳西州Chattanooga工厂的停产时间至4月12日。???丰田汽车：3月30日，丰田宣布其在北美洲工厂的停产时间再延长两周，延长时间至4月17日。同事表示原计划在4月20日恢复美洲地区工厂的生产，但由于新冠形势严峻，这一时间或将根据疫情发展而调整。*据了解，丰田在在北美共有14个制造工厂，其中仅在美国就设有10个制造厂。美国为丰田集团最重要的生产基地哦。???福特汽车：此前福特计划于4月6日重启墨西哥工厂及4月14日重启美国工厂，但由于新冠蔓延，福特汽车再次延长了北美工厂的关闭时间，并将无限期推迟其在墨西哥、加拿大和美国工厂的复工时间，具体重启时间需视疫情发展情况而定。???斯巴鲁：4月1日，斯巴鲁计划在4月11日-5月1日期间关闭日本工厂，美国工厂停工时间延长至4月17日。 多家车企的停产时间延长，不仅导致汽车产业链的动荡，还会影响原油的市场动向。车辆需求减少，原本因原油价格战暴跌的原油再度失去需求支撑，跌势还在持续。昨天（4月1日）原油暴跌70%，化工行业也随之受到影响，多数化工品在低价抛售，库存积压不仅压爆仓库还压爆每个化工人心。倘若后续停工仍旧延长，或将对国内的制造业再次带来打击。 境外企业停工延长，国内复工再陷停工！ 除美国外，境外也有多个国家宣布停止非必要生产，甚至延长封国时间。 1 西班牙全国停工： *来源环球网 3月29日，西班牙政府称自3月30日~4月9日，全国暂停一切非必要的生产工作。西班牙不仅是欧洲的机动车生产中心，占据欧洲汽车零配件出口的绝大份额，同时也是欧洲第五大的化工生产大国，拥有3000多家化企，营业额占全球的2%。本次停产，将会对全球化工产业链造成影响。 2 马来西亚延长停工： *来源彭顺国际 马来西亚政府进一步宣布将限制行动令或行动限制令延长两周，以确保可以有效地遏制COVID-19的传播，因此停工期的结束时间从2020年3月31日延长至2020年4月14日。 3 印度封国21天：*来源网易新闻 3月29日，印度政府发布封国21天的措施。此举必然会影响到各大工厂的产能，根悉，在印度政府的强制性要求下，印度富士康和纬创宣布工厂停工。印度富士康预计在4月14日复工，至于复工计划还需要依据疫情的变化和政府的指示进行 。 境外多地工厂停工时间延长，而国内复工复产火爆，不少外贸企业转为内销，国内订单无法满足庞大的复工企业群体，不少企业再度面临“无单可接”的困局。目前国内已有很多外贸订单被取消，企业再度面临难题。 随着境外企业停产增加，大部分需要进口的材料被迫停供停产，造成国内部分复工企业因缺乏原料无法开工。而国内复产的企业，出现了“人到岗了，订单撤了”的情况，原本江苏盐城2万锭纺企现在手上的订单可生产至4月底，但因为欧美等纺织贸易大国疫情走向无法评估预测，被迫停滞。即使是大型国有纺企，同样面临国外市场停摆的影响。 所以，即便国内企业复工了，也或将再次因为境外停工而面临“二次停产”的无奈境地。如今已有多家企业发布了停工通知： 此外，据新闻媒体报道，近期因境外输入案例新增，国内已有地区再次启动“封村”行动，河南郏县再次启动封村、停产: 输入性病例增加，河南郏县已经率先再次停工，后续是否会随着疫情发展再度蔓延至全国呢？ 国外港口混乱，谨防货物无人提货！ 疫情不止限制人类的行动，限制工厂的生产，也限制着商贸的往来。如今外贸订单减少已经不可避免，国家也为此出台了相关的措施，帮扶外贸企业。但境外形势一天不好转，国内市场都会持续低迷。 △外贸人的朋友圈 近期港口作业时间减少、国内航班船舶停运，多国出现目的港出现无人提货的情况！各位手上仍有外贸订单的朋友注意 ： 菲律宾 政府已将预警等级升?最?级-红色代码2级，国内航班船舶停运。港口方已尽力将滞留的集装箱从马尼拉国际集装箱码头（MICT）转移到其他区域，但马尼拉港口仍然拥堵不堪，没有足够的空间有效地进行生产、作业。 马来西亚 不是必要产业的企业均暂时关闭，码头、仓库、海关、货代行业超过50%都在居家办公。货船柜子不用隔离，但码头作业放缓，除了医?物资或者?活必需品外，其他产品处理效率极度低下。 越南 越南柬埔寨边境重新开启，但是转关?常缓慢，司机统一开到免税区或中间区域做交接。3?26?，越南通知，3?28?越南胡志明开始“封城”。 泰国 政府管控已从3?26?开始，泰国已关闭?周边国家（缅、?、柬、?来）的陆路过境通道；宋卡港除必要驳船外，已暂停其他作业；曼?本港PAT,SSW,SHT与林查班等港?已实?港区作业AB班形式；曼?附近私?码头/?码头已有?家关闭；都会区附近堆场已关闭60%以上，林查班堆场?前正常；?队??曼?基本停运状态，林查班?队供给量30%以上。 巴基斯坦 在巴基斯坦主要港口卡拉奇正在封锁中，进口商由于缺乏货物转运条件或没有办法提供必要的清关文件，导致货物在港口堆积。目前，每天仍有超过6000个集装箱在港口卸货，但其中很多的集装箱都没有被提走，导致卡拉奇港口异常拥堵。 孟加拉国 孟加拉国3月26日-4月4?封国，很多物流、货代公司关闭。码头堆存有限，进港船舶已经发送IGM的可以靠泊货卸货，其他的船舶均需停在锚地隔离等待海关进?步通知。吉大港几乎处于封锁状态，港口堆场严重拥堵。目前，该地区约有40469 TEU的集装箱，而其总容量却只有49,000TEU。 尼日利亚 尼日利亚总统穆罕默杜·布哈里表示，尼日利亚将只允许已在海上航行超过两个星期的货船在其港口停靠，以防止冠状病毒传播。目前，尼日利亚拉各斯等港口拥堵严重。当地制造商表示，本周港口的轮船等待时间已延长至90天！ 意大利 意?利已封国，伴随着不少公司关闭，所以市内运输等?法保证原来的时效，码头出现滞箱情况。罗?钱?诺机场关闭、罗?菲乌?奇诺机场部分关闭。 ?班? 全国进?紧急状态，国外代理和船公司从16号开始全员在家办公，学校和公共区域全部关闭。码头出现滞箱情况，?作效率和服务反馈速度会下降。如果遇到?的港查验，速度会比平时慢。 德国 全国进?紧急状态，均在家办公。各码头拥堵，出口到德国的货物会有滞箱情况，德国出口方面，船公司缺箱并且爆舱严重。 英国 3?24?，英国政府已经出?件，可以根据疫情发展情况随时关闭码头，目前还正常运行；伦敦城市机场、V.C Brid国际机场关闭。目前，大部分员?在家办公，船公司缺箱并且爆舱严重。 企业"抢单"、裁员，大洗牌来袭！ 一场新冠，把全球搅成一团乱。随着美欧疫情持续扩大，工厂停工在4月后也有可能长期化，港口的封锁也将延长。国内基本全面复工，外贸企业转为内销，部分企业获将出现“抢单”情况，行业或将再度面临新一轮的洗牌。在价格、产品的角逐中，或将有不少企业因为订单不足难以为继。 中国爆发疫情时，全部工厂没货；世界爆发疫情时，全部订单泡汤。一日不开工，亏损数额大。国内外都有企业为了亏损而启动裁员、减产计划，据悉大众单日亏损22亿欧元，东风本田每停工一天多亏5亿，大企业都为了自保计划裁员减负，更何况是中小企业呢？ 2020年， 没有谁比谁的生活轻松，只有谁比谁能扛。只要有胆量迎接挑战，人生才有更多可能。加油 免责声明：以上内容转载自微LINK化工，所发内容不代表本平台立场。 全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社 |
