据微信公号“南充市人大”披露，在四川省十三届人大三次会议南充代表团5月9日认真审查政府工作报告、计划报告、预算报告时，省人大代表刘松建议，一是省发改委牵头对嘉陵江流域生态廊道转型发展进行专题研究、专项规划；二是省发改委牵头专题研究兰渝高铁规划建设，坚持取中走直；三是在成渝地区双城经济圈和十四五规划中体现南充元素、纳入南充项目；四是支持南充设立省级新区。

澎湃新闻注意到，刘松现任南充市发展和改革委员会主任、党组书记。

这也是自2018年1月南充市发改委在回应网友建议以来，南充少有的官方表态。两年前，南充市发改委曾表示，该市正在重新谋划新的兰渝高速铁路来弥补南充纵向高铁的空白，现正在研究相关的基础性工作，一旦完成将形成广覆盖的南充高铁枢纽网，促成南充成为北上南下、东进西出的高铁次级综合立体枢纽。

今年5月1日，《绵阳日报》报道称，重庆市委副书记、市长唐良智4月30日会见了由绵阳市委书记刘超率领的绵阳市党政代表团一行。唐良智指出，我们将与四川省、绵阳一道，共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划；依托两地富集的科教资源，合作共建西部科技创新中心。

刘超说，恳请重庆市对绵阳和北碚开展合作给予支持。与绵阳共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家“十四五”铁路发展规划、新时代中长期铁路网规划（2035年）和成渝地区铁路网布局规划；支持绵阳参与打造具有全国影响力的西部科技创新中心。

另外，在4月末的四川省绵阳市·重庆市北碚区推动成渝地区双城经济圈建设第二次党政联席会议暨三年行动计划签署仪式上，刘超也提到，当前，川渝合作进入了战略引领、高位推动、全面深化的新阶段。希望两地共同加强对上争取，强化“一盘棋”思想、贯彻“一体化”理念，共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段等更多重大项目和重大平台、重大支持政策、重大改革举措纳入国省规划纲要和专项规划，为两地合作开辟更加广阔的空间。

重庆方面的这番表态在四川省内多个地市引起广泛解读，由此拉开了近期四川网友关于兰渝高铁走向问题的讨论。