鲜为人知的法国D系列坦克：FT-17直系子孙 战斗力难以令人满意
1926年，FT-17轻型坦克已经过时了，法国陆军开始寻找其替代者。在反坦克步枪和小口径反坦克炮迅速发展的大背景下，法国陆军需要一种装甲更厚、速度更快、制造和使用成本都不高的新型坦克。
| 1926年，FT-17轻型坦克已经过时了，法国陆军开始寻找其替代者。 在反坦克步枪和小口径反坦克炮迅速发展的大背景下，法国陆军需要一种装甲更厚、速度更快、制造和使用成本都不高的新型坦克。FT-17仅仅装备了8年，就已经像一位老人一样过时了。新型坦克战斗全重12吨，炮塔中配备一门47mm火炮或两挺机枪，装甲厚度30mm，这种坦克明显带有FT-17的痕迹。 1929年，后来被称为D1的雷诺NC3坦克（如图）得到法国军方的关注。1932年这种新型的12吨中型坦克开始批量生产，配备37mm或47mm火炮，实际上还是雷诺FT的设计，只是在车体上部得到明显的加强。由于底盘加大，比FT-17多容纳了一名乘员和电台。驾驶员位于车体前部狭窄的空间内，炮塔内是车长和通讯员。车尾有越壕架，提高跨越壕沟的能力。 D1坦克配备了一台74马力的雷诺V-4发动机，最大速度只有18.6千米/小时。可以说这种坦克是一种机动性不佳的高防护坦克，因此很多人将其称为步兵坦克。D1坦克总共生产100多辆，甚至还参加了第二次世界大战，在与德军的战斗中表现出色，毕竟当时德军还有大批II号轻型坦克。 雷诺D2坦克（如图），可以看成装甲更厚，重量更大的FT坦克的延续。装甲厚度增加到40mm，战斗全重19吨。安装了功率更大的发动机，武器却没有什么变化，依旧是47mm短管炮和机枪。
第一批生产型D2坦克配备了铸造炮塔，这种炮塔内部空间拥挤。因此在生产第一批50辆后，法国陆军决定配备长管火炮，以提高反坦克能力。一门威力更大的反坦克炮成为新的武器，因此不得不设计一种新型炮塔。 仓促设计的D2坦克可靠性不佳，战斗中几乎没有任何表现的机会。二战初期，本就数量不多的D系列坦克在战争初期损失惨重，剩下的几十辆被德军缴获后，授予了D1 732(f)和D2 733(f)的编号，被用于执行二三线的警戒巡逻任务。 为D系列坦克划上句号的是雷诺NC-1 STCC（如图），有时也称为雷诺D3。上世纪30年代，这种坦克的原型车进行了测试。实际上，这是一辆新底盘与旧炮塔的混血坦克，并没有机会投入生产。 |
